小型汽油發(fā)電機機械式大負荷加濃裝置的主噴管、主量孔、加濃量孔、單向閥的構(gòu)造和真空式大負荷加濃裝置基本相同。但單向閥的開閉由與節(jié)氣門聯(lián)動的搖臂、拉桿和推桿控制。隨著節(jié)氣門的開大，搖臂帶動拉桿和推桿向下運動，到節(jié)氣門接近全開位置時，推桿將單向閥頂開。汽油通過單向閥經(jīng)加濃量孔流向主噴管，因此噴管中的汽油流量加大，使混合氣變濃。

上述兩種小型汽油發(fā)電機大負荷加濃裝置在大負荷時都可加濃混合氣，不過真空式大負荷加濃裝置設(shè)計在50%-80%左右負荷時開始起作用，比機械式加濃裝置早，這樣可使中等負荷過渡到大負荷比較圓滑。此外，真空式大負荷加濃裝置在低速小負荷時，節(jié)氣門后的真空度也很低，因此真空式省油器也可加濃混合氣，汽油霧化差、廢氣沖淡嚴重的情況，提高工作穩(wěn)定性。現(xiàn)代化油器上，這兩種省油器都有被采用的，有的化油器上還同時裝有這兩種省油器。